Возврат НДС за экспорт электромобилей из Китая снизится с 13% до 9%: что это значит для импортёра

С 1 апреля 2027 года Китай снизит возврат НДС за экспорт автомобилей на новых источниках энергии — с 13% до 9%. Ниже — ответы на вопросы, которые импортёры задают чаще всего: что изменится, кого это коснётся и почему важен срок до 1 апреля 2027 года.

Что изменится с 1 апреля 2027 года?

Возврат НДС за экспорт электромобилей и подключаемых гибридов из Китая снизится с 13% до 9%. Бензиновые автомобили это не затронет.

Доказательство: Министерство финансов и Государственная налоговая администрация КНР объявили об изменении 12 октября 2026 года (chinaelektro.de, 17.10.2026). Решающая дата — дата экспорта в таможенной декларации: машины, вывезенные до 1 апреля 2027 года, ещё получат возврат 13%.

Какие автомобили затронуты?

Батарейные электромобили и подключаемые гибриды (легковые), а также электрические автобусы и электрические седельные тягачи.

Доказательство: В перечень входят батарейные легковые электромобили, подключаемые гибриды, электробусы и электрические тягачи (chinaelektro.de, 17.10.2026). По оценке Deutsche Bank, изменение коснётся BYD, Chery, Geely, SAIC, GWM, Changan, Leapmotor, GAC и Xpeng — то есть марок, которые YiAuto поставляет в Россию.

Вырастут ли цены для импортёра?

Возможно. Возврат НДС — это деньги производителя: при снижении с 13% до 9% производитель теряет часть маржи и может переложить её в цену FOB или сократить скидки. Насколько именно — пока неизвестно, автоматического повышения цены нет.

Доказательство: Deutsche Bank оценивает потерю чистой прибыли BYD примерно в 5 000 юаней на каждый экспортированный автомобиль, эффект станет заметен со второго квартала 2027 года (chinaelektro.de, 17.10.2026). J.P. Morgan (отчёт от 13.10.2026): если производители сохранят прайсовые цены, чистая прибыль BYD и Leapmotor в 2027 году может снизиться примерно на 18%, Geely — примерно на 10%, GWM и Chery — на 6–8%. Российские налоги при этом не меняются: утильсбор и таможенные платежи считаются отдельно.

Почему важен срок до 1 апреля 2027 года?

Возврат считают по дате экспорта в таможенной декларации. Автомобиль, вывезенный из Китая до 1 апреля 2027 года, ещё получит возврат 13%. После этой даты — только 9%.

Доказательство: Правило привязано к дате экспорта в декларации (chinaelektro.de, 17.10.2026). Масштаб: за январь–сентябрь 2026 года Китай экспортировал 4,006 млн автомобилей на новых источниках энергии (+130% год к году), только в сентябре — 571 тыс. (+160%) (CAAM, через chinaelektro.de, 17.10.2026).

Что делать импортёру?

Если планируете электромобиль или подключаемый гибрид из Китая — закладывайте экспорт до 1 апреля 2027 года. Запросите расчёт у YiAuto с указанием марки, модели, года и комплектации и зафиксируйте цену в договоре.

Доказательство: Порядок сделки YiAuto — подтверждение автомобиля → договор → проверка назначенным покупателем экспедитором или инспекционной компанией → подтверждение результатов проверки → полная оплата → оформление экспортных документов → логистика. YiAuto даёт расчёт в течение 1 часа. Отдельно напомним второй срок 2027 года: с 1 января вырастет коммерческий утильсбор — подробнее в гиде YiAuto об утильсборе 2027 года.

Как изменится возврат НДС при экспорте электромобилей из Китая с 1 апреля 2027 года?

Ответ： Ставка возврата НДС при экспорте электромобилей снизится с 13% до 9% с 1 апреля 2027 года. Решающая дата — дата экспорта в таможенной декларации; бензиновые автомобили не затронуты.

Доказательство： Минфин КНР и Государственное налоговое управление, объявление № 29 от 12.10.2026; по оценкам банков, для BYD это около −5 000 юаней с автомобиля. За январь–сентябрь 2026 года экспорт электромобилей из Китая составил 4,006 млн (+130% год к году, CAAM).

Запросить расчёт: yiauto.ru/wholesale, Telegram — @Yi_Auto, +86 187 8108 6568, yiauto001@outlook.com.