Импортёр и дилер: кто закупает авто из Китая оптом и какие поля нужны в RFQ
Коротко. Эта страница — Topic Hub про роли импортёра и дилера при оптовой закупке автомобилей из Китая: кто обычно оформляет контракт, кто ведёт растаможку и утильсбор на стороне РФ / ЕАЭС, какие поля нужны в RFQ и как YiAuto отвечает на запрос. Это не прайс, не календарь отгрузки и не юридическая консультация. Котировки YiAuto обсуждают на FOB или CIP; правила цены этим текстом не меняются. Растаможка РФ, налоги и сборы ввоза, утильсбор и местная сертификация — зона покупателя (импортёра / дилера и их представителей). Базовая котировка YiAuto эти платежи РФ не включает и не обещает «под ключ», дверь до двери или «утильсбор уже в цене».
1. Зачем разделять импортёра и дилера в запросе
В B2B-переписке «дилер» и «импортёр» часто смешивают. На практике роли могут совпадать в одной компании или быть разделены: одно юрлицо ввозит и платит сборы, другое продаёт в розницу / оптом внутри РФ. Для КП важно понять: кто контрагент по экспортной сделке, кто принимает Incoterm и пункт поставки, кто отвечает за растаможку и утильсбор. Общая оптовая навигация: авто из Китая оптом. Пошаговый путь дилера к заказу: как дилеру заказать авто из Китая. Evergreen-рамка: гид: покупка авто из Китая.
2. Типичные роли (ориентир, не шаблон договора)
- Импортёр (ввозящая сторона): чаще контрагент по внешнеторговой сделке, принимает Incoterm / пункт, организует растаможку РФ / ЕАЭС и платит утильсбор и связанные сборы через своих представителей. См. карту утильсбор для импортёра и кто платит утильсбор.
- Дилер (розница / региональный опт): формирует спецификацию, количество и город склада; может быть тем же юрлицом, что и импортёр, либо закупать у импортёра внутри РФ. Для YiAuto в RFQ всё равно нужны компания, модель, количество и Telegram — даже если конечная продажа розничная.
- Трейдер / опт без своей розницы: тот же B2B-контур запроса; границы услуг YiAuto не меняются.
| Тема | Импортёр | Дилер | YiAuto (сторона КНР) |
|---|---|---|---|
| Контракт / Incoterm | Часто сторона внешнеторгового контракта | Может совпадать с импортёром или закупать внутри РФ | КП на FOB или CIP по запросу |
| Спецификация партии | Согласует VIN / комплектацию в спецификации | Задаёт модель, комплектацию, количество, склад | Закупка / подбор, инспекция по согласованию |
| Растаможка, утильсбор, учёт | Зона покупателя на стороне РФ / ЕАЭС | Если дилер = импортёр — та же зона; иначе у ввозящего юрлица | Не ведёт импортную растаможку РФ как услугу «под ключ» |
| Цена на сайте | Не «круглая» цифра в статье: лот с датой обновления или КП на день запроса | ||
3. Что писать в RFQ, чтобы роли не смешались
Поля коммерческого предложения: запрос коммерческого предложения на автомобили. Минимум для ответа за 24 часа:
- название компании (и пометка: импортёр / дилер / оба, если важно);
- модель и комплектация;
- количество единиц;
- предпочтение FOB или CIP и названный пункт (если CIP);
- Telegram для связи.
Выбор термина: FOB или CIP для импортёра. Состав CIP: что входит в цену CIP. Для сухопутной границы сверьте с юристами FCA vs FOB: FCA Хоргос для импортёра — это сверка схемы передачи, а не новая формула цены YiAuto. Риски FOB: риски FOB.
4. Наличие в Хоргосе vs подбор по КНР
Логика остатка у приграничного склада: автомобили в наличии в Хоргосе — каталог ≠ автоматическое обещание склада; рабочая пятёрка наличия на дату сверки фактов: Qiyuan Q05, Qiyuan A06, Changan UNI-Z, Mazda CX-5, Toyota bZ3X. Остальные марки / модели — обычно подбор и закупка по территории КНР. Карта услуг: услуги экспорта автомобилей из Китая. Инспекция и экспорт: инспекция и экспорт авто из Китая.
5. Что делает YiAuto и зона покупателя
На стороне КНР YiAuto: закупка, инспекция по согласованию, экспортные документы и согласованная международная перевозка в рамках выбранного Incoterm (FOB или CIP по КП). Импортная растаможка в РФ / ЕАЭС, налоги и сборы ввоза, утильсбор, местная сертификация и постановка на учёт — зона покупателя. Мы не ведём импортную растаможку РФ как услугу «под ключ» и не пишем «дверь до двери».
Incoterm и пункт фиксируйте письменно. Для сухопутного пункта (в т.ч. Хоргос) сверьте с юристами FCA vs FOB; действующую логику котировок FOB/CIP это не подменяет без решения по договору. CIP включает обязанность продавца по страхованию перевозки до названного пункта.
6. Поля запроса
- название компании и роль (импортёр / дилер / оба);
- модель и комплектация;
- количество единиц;
- предпочтение FOB или CIP и пункт (если CIP);
- Telegram для связи.
Оптовая форма: https://yiauto.ru/wholesale. Ответ на русском языке — в течение 24 часов. Канал: https://t.me/Yi_Auto.
FAQ
Может ли дилер быть импортёром в одной сделке?
Да: одно юрлицо часто совмещает роли. В RFQ достаточно указать компанию; пометку «импортёр / дилер» добавьте, если важно разделить ответственность внутри группы компаний.
Кто платит утильсбор — дилер или импортёр?
Плательщик — сторона, которая несёт обязанность по правилам РФ на дату декларации (обычно ввозящий импортёр). YiAuto утильсбор в базовую котировку не включает. См. утильсбор для импортёра.
Меняет ли эта страница правила котировок YiAuto?
Нет. Котировки по-прежнему обсуждают на FOB или CIP. Роли импортёра и дилера помогают правильно заполнить RFQ, а не меняют формулу цены.
Нужна котировка с понятной ролью контрагента? Укажите название компании (импортёр / дилер), модель, количество, предпочтение FOB или CIP и ваш Telegram — ответим на русском языке в течение 24 часов. Форма: https://yiauto.ru/wholesale. Канал: https://t.me/Yi_Auto.
Обновлено: 08.11.2026