Утильсбор 2027: с 1 января коммерческий ввоз авто подорожает на 10–20% — что это значит для импорта автомобилей из Китая

YiAuto · 6 октября 2026

Коротко. С 1 января 2027 года в России вырастут коэффициенты утилизационного сбора для коммерческого импорта: для легковых автомобилей с ДВС — примерно на 10%, для отдельных категорий грузовиков, автобусов и спецтехники — до 20%. Льготная ставка для физлиц, ввозящих автомобиль для личного пользования (3 400 / 5 200 ₽), не меняется. Сбор рассчитывается на дату регистрации таможенной декларации, поэтому автомобили, растаможенные в 2026 году, повышение не затронет, но дилеры ожидают роста цен на импортные машины уже в ноябре–декабре 2026 года.

Что произошло

Повышение предусмотрено действующим графиком, утверждённым постановлением Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713. Документ установил коэффициенты сразу на несколько лет вперёд (TKS.ru, 02.10.2026).

Утильсбор = базовая ставка × коэффициент. Для легковых автомобилей базовая ставка — 20 000 ₽; итог зависит от объёма и мощности двигателя, возраста автомобиля и статуса плательщика. Порог 160 л. с. стал ключевым параметром расчёта.

Примеры коммерческого утильсбора для новых легковых автомобилей (по данным TKS.ru):

Для автомобиля 1–2 л до 160 л. с. график предусматривает и дальнейший рост: 969 000 ₽ в 2028 году, 1 065 800 ₽ в 2029-м и 1 172 400 ₽ в 2030-м.

Ключевые детали:

• Дата расчёта. Сбор считается по коэффициентам на дату регистрации таможенной декларации. Автомобиль, растаможенный дилером в декабре 2026 года, не получит новый утильсбор, даже если будет продан в январе. Дата договора купли-продажи сама по себе размер сбора не определяет.
• Льгота для физлиц сохраняется при условиях: личное пользование, мощность до 160 л. с., объём до 3 л, регистрация на того же человека, который уплатил сбор, и отсутствие продажи в течение 12 месяцев. При нарушении сбор пересчитывается по коммерческим коэффициентам, действующим на дату пересчёта, то есть в 2027 году доплата будет выше.
• Рынок уже перестраивается. По данным «Автостата», в августе 2026 года доля легковых автомобилей локальной сборки достигла 64,1% (+11 п. п. за год) (TKS.ru).

Реакция рынка. Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов ожидает, что продавцы начнут закладывать будущий рост утильсбора в цены уже в ноябре–декабре 2026 года, в том числе на автомобили, ввезённые по прежним ставкам. Основное подорожание, по его оценке, придётся на параллельный импорт, а для машин локальной сборки изменений цен из-за утильсбора не ожидается. В Минпромторге объясняют поэтапную индексацию стимулированием локализации («Петербургский дневник» со ссылкой на «РБК Петербург», 04.10.2026).

Контекст. Цены растут уже сейчас: в сентябре 2026 года цены пересмотрели 14 марок, и 13 из них их повысили, в том числе Geely, Omoda, Changan (UNI), Jaecoo, Jeland, Tenet и Deepal (Lenta.ru, 01.10.2026). В Китае Минкоммерции ужесточает экспорт: при подаче заявок на экспортные лицензии на 2027 год производители должны подтвердить наличие зарубежных сервисных точек (например, автопроизводитель первой категории — не менее 50), а также подписать обязательство о ценовом комплаенсе за рубежом (Минкоммерции КНР, 30.09.2026).

Позиция YiAuto

1. Решает дата растаможки, а не дата заказа. У тех, кто хочет растаможить машины по ставкам 2026 года, окно ограничено: срок доставки из Китая до пункта оформления нужно отсчитывать назад от 31 декабря.
2. Рост цены не равен росту сбора. На итоговую цену также влияют курс рубля, закупочная цена, логистика и скидки. Поэтому мы советуем считать полную стоимость под каждую партию, а не ориентироваться на средний процент.
3. Импорт будет конкурировать ассортиментом и скоростью. Локальная сборка занимает уже почти две трети рынка. Импорту остаются модели и комплектации, которых нет в локальной линейке, подержанные автомобили и быстрые поставки из наличия.
4. Серые схемы становятся дороже и рискованнее. Перепродажа автомобилей, ввезённых по льготе для физлиц, грозит доплатой по новым коэффициентам, а Китай ужесточает экспортный контроль. Прозрачная цепочка «экспортёр с лицензией → полный пакет документов → официальное оформление» становится обязательным условием.

Что это значит для покупателей и дилеров

Дилерам и импортёрам в России:

• проверьте, когда будут зарегистрированы декларации по автомобилям в пути и по планируемым партиям: успеете ли вы до 31.12.2026;
• пересчитайте себестоимость партий 2027 года по новым коэффициентам. Особенно это касается моделей мощнее 160 л. с. и с двигателем 2–3 л;
• закладывайте, что конкуренты, включая официальных дистрибьюторов китайских марок, тоже поднимают цены. Ценовое преимущество импорта будет держаться на правильном выборе моделей и стоимости закупки.

Покупателям в Средней Азии:

• утильсбор — российский платёж, а в Казахстане, Кыргызстане и других странах действуют свои правила ввоза. Повышение в РФ не означает автоматического роста ваших пошлин;
• если автомобиль потом будет ввозиться в Россию, нужно учитывать российский утильсбор по ставкам на дату расчёта. Перед сделкой уточните схему у таможенного брокера.

Чем может помочь YiAuto

• Автомобили в наличии на двух складах. На складе в Чэнду (провинция Сычуань) большой запас новых и подержанных авто, которые можно осмотреть на месте. Приграничный склад в Хоргосе позволяет оформлять экспорт рядом с границей и сокращает сроки отгрузки.
• Закупка по всему Китаю. Мы поставляем новые автомобили китайских марок, а подержанные подбираем по всей стране под ваш бюджет и задачи.
• Цена в понятных условиях. Мы даём цену FOB Хоргос или CIP до пункта назначения в Уссурийске, коммерческое предложение в течение 1 часа.
• Полный цикл. Мы ведём весь процесс: подбор, предотгрузочная проверка (перед погрузкой присылаем фото и видео), экспортные документы и декларирование в Китае, перевозка автотранспортом или по железной дороге и доставка.

FAQ: частые вопросы

1. Когда и насколько вырастет утильсбор в 2027 году? С 1 января 2027 года. Для коммерческого ввоза легковых автомобилей с ДВС коэффициенты вырастут примерно на 10%, для отдельных категорий грузовиков, автобусов и спецтехники — до 20%. Например, для нового автомобиля 1–2 л до 160 л. с. сбор вырастет с 800 800 до 880 800 ₽ (TKS.ru).

2. Затронет ли повышение автомобили, растаможенные в 2026 году? Нет. Сбор рассчитывается по коэффициентам на дату регистрации таможенной декларации. Если декларация зарегистрирована в 2026 году, действуют ставки 2026 года, даже если автомобиль продадут в 2027-м. При этом цену такого автомобиля продавец устанавливает сам.

3. Подорожают ли китайские автомобили в России? Скорее всего, да, прежде всего ввозимые по коммерческому и параллельному импорту. В «Рольфе» ожидают роста цен уже в ноябре–декабре 2026 года. Для машин локальной сборки, по оценке компании, изменений из-за утильсбора не ожидается. В сентябре 2026 года 13 из 14 марок, пересмотревших цены, их повысили.

4. Входит ли утильсбор в цену FOB или CIP? Нет. По FOB продавец передаёт товар в пункте отгрузки в Китае, по CIP оплачивает перевозку и страхование до согласованного пункта (у YiAuto это Уссурийск). Ввозные платежи в России (пошлину, НДС, утильсбор) оплачивает импортёр. Уточните полную стоимость с растаможкой у своего брокера.

5. Изменится ли льготный утильсбор для физлиц? Нет. Ставка 3 400 ₽ (автомобиль младше 3 лет) и 5 200 ₽ (старше 3 лет) сохраняется. Условия: личное пользование, до 160 л. с., до 3 л и без продажи в течение 12 месяцев. При нарушении сбор пересчитывается по коммерческим коэффициентам.

Получите расчёт под свою партию

Пришлите марку и модель, количество, нужную комплектацию и бюджет, и мы подготовим предложение FOB Хоргос или CIP Уссурийск в течение 1 часа. 📞 WhatsApp / Telegram / WeChat: +86 187 8108 6568 · ✉️ yiauto001@outlook.com

Материал носит информационный характер и не является таможенной или юридической консультацией. Точный расчёт платежей уточняйте у таможенного представителя.