Подержанные автомобили оптом из Китая для дилера | YiAuto
Коротко. Эта страница — Topic Hub про оптовую закупку и импорт подержанных автомобилей из Китая для дилера: какие входы на сайте смотреть, если нужна партия автомобилей с пробегом, и чего эта страница не обещает. Это не общий хаб «авто из Китая оптом», не карта наличия новых автомобилей в Хоргосе и не таблица цен или складских остатков. База подержанных автомобилей YiAuto находится в Чэнду; наличие конкретного лота, пробег, состояние и комплектацию сверяют на дату запроса. Помимо склада возможен подбор / закупка по поручению по территории КНР — это тоже не обещание, что нужная машина уже стоит на складе. Фильтр каталога «автомобили с пробегом» ≠ подтверждённый остаток. Автомобиль с нулевым пробегом на экспорт и новый автомобиль из наличия Хоргоса — другие контуры, их не подставляют вместо подержанного. Растаможка РФ, налоги и сборы ввоза, утильсбор и местная сертификация относятся к зоне покупателя и в базовую котировку YiAuto не входят.
1. Зачем отдельная страница про подержанные автомобили
Общая оптовая логика для любых автомобилей — в хабе авто из Китая оптом. Карта новых автомобилей у приграничного склада: автомобили в наличии в Хоргосе и разбор чем наличие в Хоргосе отличается от закупки под заказ. Этот хаб отвечает только на вопрос: с чего дилеру начать оптовую закупку подержанных автомобилей из Китая и куда на сайте идти дальше. Цифр склада, прайса и «типовых» дней поставки здесь нет. Три базы YiAuto на стороне КНР описаны на странице О компании: подержанные автомобили — Чэнду, новые — Хоргос, заводское сотрудничество — Цзиньхуа/Иу. В этом материале речь о контуре подержанных автомобилей, а не о рабочей пятёрке наличия Хоргоса.
2. Карта входов: база в Чэнду, подбор, проверка и цена
| Задача дилера | Куда идти на сайте | Что страница не обещает |
|---|---|---|
| Смотреть лоты с пробегом и фильтр марки / модели | автомобили с пробегом — цена только на карточке лота с датой обновления либо в КП на день запроса | Каталог ≠ автоматическое подтверждение остатка и не исчерпывающий список того, что можно подобрать по КНР |
| Понять закупку по поручению vs то, что уже подобрано | закупка подержанных авто по поручению; параметры возраста, пробега и комплектации — в подбор подержанного авто по параметрам | Нет обещания, что автомобиль с заданными параметрами уже есть на складе или что одинаковые единицы всегда набираются в одну партию |
| Нужна партия нескольких машин одной модели | партия одинаковых подержанных автомобилей | Без фиксированного объёма партии и без гарантии «одинакового» состояния до сверки конкретных VIN |
| Проверка состояния, отчёт, ДТП и затопление | отчёт о состоянии подержанного автомобиля, что проверяют при инспекции автомобиля, проверка на ДТП и затопление, независимая проверка автомобиля в Китае, чек-лист как проверить автомобиль из Китая перед оплатой | Отчёт и осмотр не заменяют условия контракта и не отменяют растаможку на стороне покупателя |
| Цена, расхождение с описанием, возврат | экспортная цена подержанного автомобиля; при расхождении — несоответствие подержанного авто описанию и возврат несоответствующих автомобилей | Нет прайса в статье и нет автоматического возврата или замены вне контракта |
| Не смешать с «нулевым пробегом» или новым контуром | автомобиль с нулевым пробегом на экспорт; новые лоты смотрят в новые автомобили и на страницах наличия Хоргоса | Нулевой пробег и наличие Хоргоса не равны складу подержанных в Чэнду; классификация на таможне — зона покупателя |
3. Что не стоит смешивать: склад, каталог, рынок и другой контур
На странице О компании база в Чэнду названа основным узлом закупки, склада и проверки подержанных автомобилей; также описан подбор / выкуп по территории КНР. Это описание контура работы, а не публикация остатка в штуках и не обещание, что нужная модель стоит на складе в день чтения статьи. Конкретный VIN, пробег, состояние и срок готовности к отгрузке подтверждают только после сверки на дату запроса и фиксации в КП / контракте.
Карточка в каталоге с пробегом помогает сориентироваться по лоту, но фильтр марки и наличие карточки не равны складскому резерву под ваш заказ. Рыночные обзоры импорта б/у и рейтинги продаж — про статистику рынка, а не про остаток YiAuto: цифры продаж нельзя читать как «столько машин стоит на складе в Чэнду». Рабочая пятёрка наличия Хоргоса (Qiyuan Q05, Qiyuan A06, Changan UNI-Z, Mazda CX-5, Toyota bZ3X) относится к контуру новых автомобилей и сверяется отдельно; её не используют как список подержанных в Чэнду.
4. Базис поставки, сроки, оплата и документы
Котировки обсуждают на условиях FOB или CIP; предпочтение укажите в запросе. Выбор термина: FOB или CIP для импортёра, как читать цену — в FOB и CIP: как читать цену на автомобиль из Китая, статьи CIP — в что входит в цену CIP. Сроки не задаём «типовыми» днями в хабе: карта сроки поставки автомобилей из Китая объясняет, от чего зависит календарь, без обещания даты отгрузки в этом тексте. Оплата в юанях, долларах и возможные каналы, связанные с VTB, — в оплата в юанях, долларах, VTB: не каждая сделка автоматически идёт через VTB, канал фиксируют в договоре. Утильсбор на подержанный автомобиль считает и уплачивает покупатель: утильсбор на подержанный автомобиль, кто платит утильсбор, утильсбор для импортёра.
5. Что делает YiAuto и зона покупателя
На стороне КНР YiAuto: закупка и подбор подержанного автомобиля (со склада в Чэнду и/или по поручению по территории Китая — как будет согласовано), инспекция по согласованию, экспортные документы и согласованная международная перевозка. На странице О компании указано, что YiAuto имеет лицензию на экспорт подержанных автомобилей из Китая; применимые правила и комплект документов сверяют по контракту и дате отгрузки, без обещания «любого бланка под любую сделку» в этом хабе. Покупатель может назначить своего инспектора: карта инспекция и экспорт авто из Китая. Услуги экспорта в целом: услуги экспорта автомобилей из Китая.
Импортная растаможка в РФ / ЕАЭС, налоги и сборы ввоза, утильсбор и постановка на учёт относятся к зоне покупателя и его таможенного представителя. Базовая котировка YiAuto закрывает работы на стороне КНР в рамках Incoterm; поставку «под ключ» или «дверь до двери» как отдельную услугу в неё не включаем, утильсбор в базовую цену не входит.
Котировки YiAuto можно обсуждать в действующей логике FOB/CIP. Конкретный Incoterm и пункт поставки фиксируются письменно в КП или контракте. Для автомобильной отгрузки через сухопутный пункт пропуска (в т.ч. Хоргос) рекомендуем сверить с юристами соответствие FCA и FOB фактической схеме передачи груза перевозчику. CIP включает обязанность продавца по страхованию перевозки до названного пункта; точный объём покрытия — в страховом документе и в КП / контракте на дату запроса, обычно на уровне Institute Cargo Clauses (A) или аналоге и, если не согласовано иное, не ниже 110 % цены контракта.
6. Что указать в запросе
Ориентир по полям заявки — в чеклисте RFQ оптовой закупки, пошагово — в как дилеру заказать авто из Китая и в запросе коммерческого предложения на автомобили.
- название компании;
- марку и модель (или ссылку на лот в каталоге с пробегом); нужен ли подбор по поручению и по каким параметрам (год, пробег, комплектация);
- количество единиц — и нужно ли несколько машин одной модели;
- предпочтение FOB или CIP (и названный пункт, если CIP);
- Telegram для связи.
Оптовая форма: https://yiauto.ru/wholesale. Ответ на русском языке — в течение 24 часов. Канал: https://t.me/Yi_Auto.
FAQ
Каталог с пробегом подтверждает, что машина есть на складе? Нет. Карточка и фильтр — ориентир по лоту; остаток, VIN и состояние сверяют на дату запроса.
Подержанный контур — это то же самое, что наличие Хоргоса? Нет. Хоргос в рабочей пятёрке — про новые автомобили, которые подтверждают отдельно. Подержанные смотрят через Чэнду, каталог с пробегом и/или подбор по поручению.
Автомобиль с нулевым пробегом на экспорт — это «почти новый» на складе в Чэнду? Это другой вопрос и другой контур учёта; см. страницу про автомобиль с нулевым пробегом. Как его классифицируют на таможне назначения — зона покупателя.
YiAuto обещает склад в российском городе назначения? Нет. Базы, о которых говорит компания, находятся в Китае. CIP до названного пункта в РФ — это базис поставки, а не заявление о собственном складе YiAuto в этом городе.
Кто платит утильсбор на подержанный автомобиль? Покупатель. Ставка и расчёт зависят от применимых правил на дату ввоза; YiAuto не включает утильсбор в базовую котировку и не освобождает от него.
Нужна партия подержанных автомобилей из Китая? Укажите название компании, модель или параметры подбора, количество и ваш Telegram — ответим на русском языке в течение 24 часов; наличие и цена уточняются на день запроса. Форма: https://yiauto.ru/wholesale.
Обновлено: 15.11.2026