Может ли импортёр запросить у экспортёра заводской протокол проверки автомобиля перед отгрузкой?

Заводской протокол проверки автомобиля импортёр вправе запросить у экспортёра или поставщика, если такой документ выдаётся заводом или складом на конкретный VIN; форматы и полнота различаются, протокол не заменяет независимую инспекцию и не гарантирует прохождение СБКТС или регистрации в РФ (проверено 21.10.2026).

Заводской протокол проверки автомобиля — это исходящий / заводской акт по конкретному VIN (или партии), а не универсальный «паспорт качества для таможни ЕАЭС».

Можно ли требовать. В B2B-контракте импортёр часто фиксирует право запросить заводской или складской протокол до оплаты полной суммы / до отгрузки. Наличие и форма зависят от поставщика: у одних это лист ПСИ / исходящей проверки, у других — внутренний акт склада. Единого бланка и обязательного «N пунктов» на сайте YiAuto нет: 不确定 — только в КП на дату сделки и по ответу поставщика.

Чем не является. Протокол завода не подменяет независимую проверку автомобиля в Китае и не дублирует полный отчёт стороннего инспектора о том, что проверяют при инспекции автомобиля. Для лотов со склада смотрите также автомобили в наличии в Хоргосе: состав проверки оговаривают отдельно.

Практика YiAuto. Мы можем запросить у поставщика доступный протокол и согласовать доп. осмотр; не выдаём СБКТС и не обещаем отсутствие скрытых дефектов после заводского листа. Актуальные позиции — на странице предложений.

Запросите доступный заводской протокол проверки автомобиля по вашему VIN: укажите название компании, модель, количество и ваш Telegram — ответим на русском языке в течение 24 часов.

Обновлено: 21.10.2026